Scorpion A-6528-200KV PNP 動力組 (標準)

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伴隨著我們全新 A 系列馬達系列的亮相，我們也很榮幸地宣布推出全新的「即插即用」組合套件！我們希望消除使用 Giant Scale 電力系統過程中的不確定性和客製化，為客戶提供一套簡單、便利、可靠的動力系統，適用於 60cc-76cc 大小的飛機。 A-6528 PNP 組合套件正是您的理想選擇。它將我們高功率、高效率的 A 系列馬達與我們尺寸合適、預先編程的 Tribunus 電調完美搭配！為您提供一套經過測試、驗證且便利的動力系統組合，確保以最佳效率提供強勁動力！

對於 3D 飛行來說，低端扭矩和加速至關重要。許多公司選擇使用“大直徑/薄高度/高極數”電機，以期獲得更高的扭矩/加速度。然而，這樣做的副作用是體積過大，峰值效率降低。 Scorpion 堅持採用我們久經考驗的 12N14P 定子設計。我們對轉子中的磁鐵進行了精細調整，使其擁有驚人的峰值效率和強勁的動力輸出。此外，當與 Tribunus 電調（該電調採用我們專有的驅動演算法，擁有獨特的開關模式以及動態時序和動態頻率等功能）結合使用時，我們仍然能夠獲得驚人的低端扭矩和加速度。兩者的結合，我們實現了「兩全其美」的效果，即我們的定子設計擁有驚人的峰值效率和動力，而電調端則擁有驚人的低端扭矩。此外，從物理角度來看，我們的馬達長度相似，但外徑比其他設計小得多，更容易安裝在飛機或無人機的整流罩或機身內。

這款 A-6528 PNP 組合電機 (12s) 專為 12s 電機驅動的 85"-95" 特技飛機，或其他需要高達 6000 瓦功率的運動/無人機飛機而設計。該馬達相當於一台 60cc/76cc 的燃氣發動機。我們稱之為 60/76cc，是因為使用 23 英寸螺旋槳時，它與一台 60cc 的燃氣發動機非常相似，但電流更低，因此可以使用更小的電池，從而減輕模型整體重量。或者，使用 24 英寸螺旋槳時，它的推力與 76cc 的燃氣發動機相當，推力超過 18.18 Kg（40 磅），但電流更大，因此需要更大（更重）的電池。

這款 PNP 組合包含一台 Scorpion A-6528-200kv 電機，該電機預裝了雙色陽極氧化 A 系列十字支架 (50-70cc)，以及我們堅固耐用的 A 系列支座 (30-70cc)，其螺栓孔間距和長度與同尺寸汽油發動機 + 普通汽油發動機支座完美匹配。此組合設計用於安裝在許多標準 60cc-76cc 引擎的整流罩下方，並配有足夠的調節墊片，可根據您特定的機身微調間距。這款 PNP 組合搭配預先編程的 Tribunus II+ 12-200A 電調，可輕鬆安裝，並為您提供所需的動力和效率。

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伴隨著我們全新 A 系列馬達系列的亮相，我們也很榮幸地宣布推出全新的「即插即用」組合套件！我們希望消除使用 Giant Scale 電力系統過程中的不確定性和客製化，為客戶提供一套簡單、便利、可靠的動力系統，適用於 60cc-76cc 大小的飛機。 A-6528 PNP 組合套件正是您的理想選擇。它將我們高功率、高效率的 A 系列馬達與我們尺寸合適、預先編程的 Tribunus 電調完美搭配！為您提供一套經過測試、驗證且便利的動力系統組合，確保以最佳效率提供強勁動力！

對於 3D 飛行來說，低端扭矩和加速至關重要。許多公司選擇使用“大直徑/薄高度/高極數”電機，以期獲得更高的扭矩/加速度。然而，這樣做的副作用是體積過大，峰值效率降低。 Scorpion 堅持採用我們久經考驗的 12N14P 定子設計。我們對轉子中的磁鐵進行了精細調整，使其擁有驚人的峰值效率和強勁的動力輸出。此外，當與 Tribunus 電調（該電調採用我們專有的驅動演算法，擁有獨特的開關模式以及動態時序和動態頻率等功能）結合使用時，我們仍然能夠獲得驚人的低端扭矩和加速度。兩者的結合，我們實現了「兩全其美」的效果，即我們的定子設計擁有驚人的峰值效率和動力，而電調端則擁有驚人的低端扭矩。此外，從物理角度來看，我們的馬達長度相似，但外徑比其他設計小得多，更容易安裝在飛機或無人機的整流罩或機身內。

這款 A-6528 PNP 組合電機 (12s) 專為 12s 電機驅動的 85"-95" 特技飛機，或其他需要高達 6000 瓦功率的運動/無人機飛機而設計。該馬達相當於一台 60cc/76cc 的燃氣發動機。我們稱之為 60/76cc，是因為使用 23 英寸螺旋槳時，它與一台 60cc 的燃氣發動機非常相似，但電流更低，因此可以使用更小的電池，從而減輕模型整體重量。或者，使用 24 英寸螺旋槳時，它的推力與 76cc 的燃氣發動機相當，推力超過 18.18 Kg（40 磅），但電流更大，因此需要更大（更重）的電池。

這款 PNP 組合包含一台 Scorpion A-6528-200kv 電機，該電機預裝了雙色陽極氧化 A 系列十字支架 (50-70cc)，以及我們堅固耐用的 A 系列支座 (30-70cc)，其螺栓孔間距和長度與同尺寸汽油發動機 + 普通汽油發動機支座完美匹配。此組合設計用於安裝在許多標準 60cc-76cc 引擎的整流罩下方，並配有足夠的調節墊片，可根據您特定的機身微調間距。這款 PNP 組合搭配預先編程的 Tribunus II+ 12-200A 電調，可輕鬆安裝，並為您提供所需的動力和效率。

規格
動力系統總重量（馬達+電調+橫置支架+支架）1613g（56.90盎司）

馬達規格：
馬達額定功率 : 200 RPM / Volt
重量（含橫置支架+槳架配件）: 1115g（39.33盎司）
馬達本體尺寸 : 78.5 mm x 67.8 mm + 20 mm 槳架墊片（3.09 吋 x 2.67 吋 + 0.79 吋）
外軸直徑 : 10 mm
持續電流 : 95 A
持續功率 : 4218 w
峰值電流* : 135 A
峰值功率* : 6000 w
最大額定鋰電池** : 12 S
定子臂數 : 12
磁極數 : 14

電調規格：
最大持續電流 : 200 A
峰值電流 : 250 A
工作電壓範圍 ：14-61 Volt
BEC 輸出電壓*** ：關閉/5.1/6.1/7.1/8.1
最大連續 BEC 輸出 ：10 A @ 8.1 Volt
峰值 BEC 輸出：30 A/1 秒 @ 8.1 Volt
尺寸：86.7 x 45 x 27.6 mm (3.41 x 1.77 x 1.08 吋)
重量（不含連接器）：224 g (7.9 oz)
驅動頻率 ：8kHz - 32kHz
線規  ：10 AWG

*我們的評級為 TRUTHFUL。連續電流/功率與實際可持續功率等級相關。峰值功率適用於間歇性全油門使用，持續時間為 5 至 60 秒，取決於使用情況和散熱情況*

**使用較小的螺旋槳時，可以使用更多電池單元**

***在此 PNP 組合中，BEC 已關閉程式設計。如果使用大量高扭力/高功耗舵機，我們建議使用外置鋰電池為 RX 供電。 BEC 具有反壓保護功能，因此 RX 鋰電池可以插入線路而不會損壞 BEC。如果使用者需要，可以在編程過程中重新開啟 BEC。 ***

包裝盒內含：
1 x Scorpion A-6528 無刷直流電機
1 x A-65 十字安裝座 (50cc-76cc)（已安裝）
1 x A 系列支架 (30cc-76cc)（已安裝）
1 x Tribunus II+ 14-200A 電調
2 x Scorpion 550mm 電調/BEC 連接線
3 x Scorpion 貼紙
2 x M10 螺母

含包裝重量：
2075 g